游隙

　　軸承按尺寸公差與旋轉(zhuǎn)精度分級。
　　軸承的游隙是指在無負(fù)荷作用時(shí)，當(dāng)一個(gè)套圈固定不動(dòng)，另一個(gè)套圈相對于固定套圈由一個(gè)極端位置移動(dòng)到另一個(gè)極端位置的移動(dòng)量。作徑向移動(dòng)者稱為徑向游隙，作軸向移動(dòng)者稱為軸向游隙。
　　通常，軸承的原始徑向游隙大于軸承工作時(shí)的游隙，軸承的徑向游隙對軸承的壽命、溫升和噪聲等有很大的影響。決定軸承徑向游隙時(shí)，必須考慮以下幾點(diǎn)：
　　過盈配合安裝時(shí)，內(nèi)圈的膨脹和外圈的收縮導(dǎo)致游隙的減少。
　　在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，軸承內(nèi)、外圈的溫度差及其相關(guān)件的熱膨脹導(dǎo)致游隙的變化。
　　在工作時(shí)，球軸承通常在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，游隙應(yīng)接近于零。對于滾子軸承，在正常的工作條件下，通常應(yīng)留有一定的徑向游隙。

■滾動(dòng)軸承的公差

　　滾動(dòng)軸承的尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度列于表2-表9中，符合GB/T307規(guī)定，并等效于IS0492標(biāo)準(zhǔn)。
　　向心軸承公差定義
　　內(nèi)徑
　　d--公稱內(nèi)徑（圓錐孔理論小端直徑）；ds--單一內(nèi)徑；

dmp——單一平面內(nèi)平均內(nèi)徑；
△dmp——單一平面平均內(nèi)徑的偏差；
△ds——單一內(nèi)孔直徑的偏差，△ds=ds—d；
Vdmp——平均內(nèi)徑變動(dòng)量，即最大和最小單一平面平均內(nèi)徑之差，Vdmp=dmpmax-dmpmin；
Vdp——單一徑向平面內(nèi)徑變動(dòng)量，即單一徑向平面內(nèi)最大和最小單一內(nèi)徑之差，Vdp=dsmax-dsmin
外徑：
D——公稱外徑；    Ds——單一外徑；
Dmp——單一平面平均外徑； △Ds——單一外徑偏差，△Ds=Ds-D；
△Dmp——單一平面平均外徑的偏差，△Dmp=Dmp-D；
VDp——單一徑向平面內(nèi)外徑變動(dòng)量，即單一徑向平面內(nèi)最大和最小單一外徑之差，VDp=Dsmax—Dsmin；
VDmp——平均外徑變動(dòng)量，即最大和最小單一平面平均外徑之差，VDmp=Dmpmax-Dmpmin；
寬度：
B(C)——內(nèi)（外）圈公稱寬度；    Bs(Cs)——內(nèi)（外）圈單一寬度；
△Bs——內(nèi)圈單一寬度偏差，△Bs=Bs—B； △Cs——外圈單一寬度偏差，△Cs=Cs—C；
VBs——內(nèi)圈寬度變動(dòng)量，即單個(gè)內(nèi)圈最大和最小單一寬度之差，VBS=Bsmax-Bsmin；
Vcs——外圈寬度變動(dòng)量，即單個(gè)外圈最大和最小單一寬度之差，Vcs=Csmax—Csmin；
T——軸承公稱寬度；
△Ts——實(shí)測軸承寬度的偏差，△Ts=Ts-T；
旋轉(zhuǎn)精度：
Kia——成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)；    Kea——成套軸承外圈的徑向跳動(dòng)；
Sd——內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對內(nèi)孔的跳動(dòng)；    SD——外徑表面母線對基準(zhǔn)端面的傾斜度變動(dòng)量；
Sia——成套軸承內(nèi)圈端面對滾道的跳動(dòng)；Sea——成套軸承外圈端面對滾道的跳動(dòng)；

表6 P5(D)級公差內(nèi)圈         μm